Через пару месяцев обнинцы на себе ощутят все прелести реконструкции Киевского шоссе?

В прошлом номере мы подробно разобрали, как чувствует себя асфальт на городских дорогах этой зимой. Оказалось, что, несмотря на постоянный «переход через ноль», ям на дорогах не так уж и много.
Но в любом правиле есть исключения и в Обнинске сегодня самая плохая дорога, по словам автомобилистов, это Киевская трасса, входящая в черту города.

Одна сплошная «стиральная доска»

С двух сторон Обнинск окружают «коридоры» — дорожники полным ходом ведут работы. Ведь закончить этот большой участок они намерены уже в следующем году. Поэтому путь в столицу и областной центр теперь полоса препятствий.
Однако не меньшая полоса препятствий это дорога в черте города первых, которую иначе как направлением после таблички «Обнинск», автомобилисты и не называют:
— Дорожники положили заплатки, пытаясь бороться с колейностью, и теперь трасса превратилась в одну сплошную «стиральную доску» ехать по которой невозможно.
Кто виноват в том, что асфальт на шоссе просел? Как оказалось, никто.
— Колейность – это отдельная беда, с которой надо бороться, — объясняет председатель дорожной комиссии Горсобрания Анатолий Шатухин. – Она возникает в результате перегруза транспортом в тёплую погоду. Асфальт просто расплющивается и расползается в стороны.
Постоянные вечерние пробки здесь уже давно стали нормой, а выходные в летний период и вовсе превратились в один большой дорожный коллапс.
На вопрос «Что делать?» ответ не менее расплывчатый. Скорее всего, в ближайшее время ремонта шоссе ждать не стоит, причина всё та же – реконструкция.
— Трасса М-3 «Украина» не входит в зону ответственности Госавтоинспекции по городу Обнинску, — говорит руководитель наукоградовской ГИБДД Константин Бочинин. – Её обслуживает второй отдельный батальон ДПС ГИБДД. Ввиду того, что сейчас идёт реконструкция шоссе максимум, на что можно рассчитывать, – ямочный ремонт.

Хорошо стоим?

Да и он под вопросом, уже через пару месяцев дорожники, которые заняты на реконструкции «Киевки», зайдут в Обнинск, и сегодняшняя ситуация нам покажется цветочками.
— Какой-либо информации по этому поводу в администрацию пока не поступало, — заверяет вице-мэр по градостроительству Андрей Козлов. – Видите, какая зима, не исключено, что дорожники выполняют работы с опережением графика и скоро появятся здесь.
Как организуют дорожное движение на время реконструкции до конца не ясно, но вряд ли схема будет диаметрально отличаться от того, что можно видеть у соседей – половину дороги перекрывают ремонтники, а на второй половине осуществляется реверсивное движение. И если сегодня те, кто работают на Киевском шоссе, до дома едут час, то с началом ремонтных работ это может занять и два, и три часа. Причем стоять будет не только трасса, но и все въезды и выезды в наукоград.

Северный въезд будут переделывать, не закрывая

В рамках этого проекта будет не только «перекроено» движение на федеральной трассе, но и реконструирован мост в Обнинске, который уже давно является аварийным. Оттого и ямы возникают там, как грибы после дождя.
— У нас появится сложная развязка типа «клевера», — говорит Андрей Петрович.
Возможно ли такое строительство без остановки движения транспорта на Северном въезде и не встанет ли тогда в одной большой пробке наукоград?
— Движение по эстакаде будет осуществляться, — заверил журналистов «Обнинского Вестника» Константин Бочинин. — Она не просто реконструируется, но и расширяется. К существующим добавятся две новые полосы. На время строительства движение будет осуществляться по старой части, а потом, когда новую откроют, автотранспорт пустят по ней, а ремонтники займутся существующим дорожным полотном.

Евгения Никитина